春节后的烟台，荣乌高速改扩建工程现场机械轰鸣，施工人员紧张有序地进行模板打磨和转体准备。截至目前，路基工程完成率达92.4%，桥梁工程完成率达91.0%，路面工程完成率达60.2%，整体进度已超过九成。 荣乌高速烟蓬段改扩建工程全长61.2公里，按双向八车道标准改扩建，设计速度120公里/小时。项目起自烟台枢纽互通，经烟台市高新区、莱山区、芝罘区、福山区、黄渤海新区、蓬莱区，止于蓬莱枢纽互通，途经四个枢纽、设有六个收费站，是山东省高速公路网布局中的重要组成部分。 复工以来，项目已有千余名施工人员到岗，投入机械设备350台套，储备砂石料30万吨、钢材3200吨。建设单位严格落实安全生产责任，全面完成复工安全检查，实现人员安全培训与持证上岗核验全覆盖。 在交通管理上，项目采用"半幅封闭施工、半幅单向通行、个别路段全封闭"的方案，最大程度保障市民出行。建设单位自主研发了改扩建智慧交通管控系统，能够精准预测车流动态，通过"路—警—企"多方线上联动，使瓶颈路段应急处置效率提高30%。 项目已有两段实现通车运营。2025年6月27日，机场互通至蓬莱枢纽段率先通车，全长8.1公里，标志着烟台首段双向八车道高速公路投入使用。2025年12月29日，大杨家枢纽至古现互通段实现双向八车道通行，长8.95公里。两段通车路段累计约17公里，驾驶员通行时间相比改扩建前减少约20分钟，对往返福山区、芝罘区等地的市民帮助尤为明显。 项目采用"双侧拼宽"为主、局部"单侧拼宽"和"单侧分离新建"为辅的改扩建方案，既缩短了施工周期，又确保了施工期间的交通安全，充分考虑了烟台作为交通枢纽城市的实际需求。
交通基础设施升级既是民生工程，也是发展工程。荣乌高速烟台至蓬莱段改扩建进入冲刺阶段，既考验项目建设的进度与质量，更检验在保通条件下的安全治理与管理能力。坚持以安全为底线、以质量为生命、以通行体验为导向，把"建好一条路"与"管好一条路"贯通起来，才能让扩容红利更快转化为群众获得感和城市竞争力。