问题：外贸企业对“快、稳、可预期”跨境物流需求上升 今年以来，全球产业链供应链仍处调整之中，外贸企业拓展欧洲、中亚等市场过程中，对时效、通关确定性以及多样化运输选择的需求明显增强。传统海运受航期、港口周转等因素影响——中欧班列运力需统筹匹配——航空货运成本相对较高。如何在多变环境下为企业提供更灵活、更高效率的国际物流路径，成为外贸稳规模、优结构的重要支点之一。 原因：通关便利制度叠加运力投入，释放TIR“直达”优势 3月9日，一辆满载吊灯的TIR车辆经温州海关监管，从瑞安斯尔达海关监管作业场所启程前往俄罗斯莫斯科。随着该车发运，温州2026年一季度TIR车辆开行量突破100辆，显示浙南“丝路卡航”运行业态正在加速成熟。 TIR（国际公路运输系统）依据联合国《国际公路运输公约》建立，其核心在于“一次申报、全程通行”的便利机制：货物在起运地完成申报、施封后，途经缔约国海关原则上免开箱查验，可实现“不换车、不倒装”的跨境直达运输，显著压缩口岸等待与换装时间，提高运输灵活性。制度红利的释放，也离不开企业运力和市场组织能力的同步跟进。温州市聚鑫供应链管理有限公司负责人表示，公司自营浙C牌照车辆加快投入运营，运力扩充后能够更精准对接温州及周边外贸企业对欧洲、中亚方向的物流需求增长。 影响：从“补充通道”走向“关键选项”，带动产品结构与贸易形态升级 温州作为浙江省首个落地TIR业务的城市，已累计开通通往俄罗斯、白俄罗斯、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦等4个国家的18条线路，并在实践中推动“通道+业态”联动发展：一上，围绕浙南闽北外贸企业集聚特点，探索“TIR+市场采购”“TIR+跨境电商”“TIR+保税”等组合模式，为多批次、小批量、时效要求高的订单提供更适配的履约选择；另一方面，在传统鞋服、箱包等优势品类基础上，推动更多高附加值产品通过TIR出口，促进外贸结构更优化。 业内认为，公路国际运输与海运、铁路、航空形成互补，被视作继海运、中欧班列、航空货运之后的“第四物流通道”。其意义不仅在于“多一条路”，更在于提升供应链韧性：当企业可在不同运输方式之间进行更灵活的时效与成本组合，面对市场波动时的订单交付能力与风险对冲能力将明显增强。 对策：以智慧监管和便利化举措提升通关效率与综合服务能力 通道跑得快，关键在口岸效率与监管服务的提升。今年以来，温州海关推进监管场所智能卡口迭代升级，围绕车辆进出场、信息核验、风险布控等环节提升智能化水平，并在拓展货类、优化流程等持续发力，为TIR业务扩量提质夯实支撑基础。温州海关涉及的负责人表示，下一步将持续深耕智慧监管，优化便利化措施，推动线路扩容、业态丰富，提升通道稳定性与可预期性，更好服务外贸企业“走出去”。 前景：打造浙南国际公路运输枢纽，助力高水平对外开放走深走实 从全年规模看，温州TIR业务在较短时间内形成加速态势，显示市场需求与制度供给正在形成良性互动。面向未来，随着企业对TIR规则、成本结构、时效优势认知不断加深，叠加线路网络持续织密，温州有望在浙南区域进一步发挥节点带动作用，吸引更多跨境物流资源集聚，推动“通道经济”向“枢纽经济”拓展。 同时也应看到，跨境公路运输涉及多国通行、境外节点协同、沿线服务保障等因素，稳定运行离不开对运输安全、合规管理、跨境服务能力的系统化建设。持续完善公共服务、提升企业国际化运营水平，将是“丝路卡航”由“跑得快”迈向“跑得稳、跑得远”的关键。
从首批试点到规模突破，温州TIR业务的发展历程折射出中国对外开放的韧性与活力。这种高效灵活的物流模式不仅为地方经济带来新动能，也为"一带一路"建设提供了可借鉴的区域实践。随着更多配套举措落地，浙南地区的对外开放有望迈上新台阶。