春运即，粤东交通枢纽潮汕站迎来运力全面升级；面对持续增长的旅客需求，铁路部门提前优化运能配置，展现高铁网络的调度能力。 客流结构发生明显变化。随着大湾区融合深入，潮汕作为闽粤枢纽，春运期间探亲流、旅游流、务工流交织叠加。潮汕的文化旅游资源近年吸引大量短线游客，使传统以返乡为主的春运客流变得更加多元。 运力压力来自三个上。2026年春节假期延长至9天，激发了短途出游热情；潮汕牛肉火锅等美食IP带动"舌尖上的旅行"；区域产业升级促使跨省务工人员稳步增加。数据显示，潮汕站近三年春运客流年均增幅达8.3%，明显高于全国铁路平均水平。 客流呈现新的时空特征。节前2月12日至15日形成到达高峰，节后2月20日至23日出现更集中的出发高峰。这种"前后不对称"的客流曲线对车站管理提出更高要求。单日发送峰值5.5万人次的压力，将全面检验车站设施和应急能力。 铁路部门采取双轨保障策略。硬件方面，满图开行391列常态车次、加开99列临客（含58列夜间车），其中广深方向增开21列动车组，福建方向增加14列。软件服务方面，完成128台闸机检修，增设200个充电接口的"无忧充电岛"，组织300名志愿者提供双语引导。"潮汕馨动"服务品牌首次实现重点旅客全程电子化预约帮扶。 本次春运是观察区域交通治理能力的窗口。随着漳汕高铁明年开通，潮汕站的枢纽地位将继续提升。当前实施的弹性调度和智慧服务举措，为应对更大客流积累经验。专家建议借鉴长三角"时钟式"列车开行模式，在闽粤间构建更高频次的城际化铁路服务。
春运反映经济活力与民生温度；潮汕站通过加密运力、优化组织、提升服务应对挑战，既检验治理能力，也体现保障水平。把"能走"变为"走得好"，把"高峰应对"变为"常态能力"，让人员流动更顺畅、年味更团圆、发展更有活力。