广州南站的室内换乘通道刚把屋顶盖好，这给广佛两地的人上下班又省了时间。今年底大家就能在站台里直接换乘佛山地铁2号线了。这个工程提前了8天完工，让来往的市民真正得到了实惠。以后坐完一趟地铁，不用出去重新绕一圈，最多花5分钟就能从佛山2号线换到广州2号线或7号线，这速度比以前快了五倍。 以前大家出站后，得先走到B口大厅，再穿过西门走室外的路到佛山地铁2号线的R口。这段路差不多有400米长，走路得花10多分钟。大太阳、下雨天还有人群挤来挤去都让人难受，不少乘客觉得这一趟像是在跑马拉松。 施工的时候挺难办的。为了让70米长的通道能在夹缝里建好，施工队把它分成两段来做。先是两头挖洞，中间最后合拢，这样就解决了抗浮的难题。通道最窄的地方离老隧道只有23厘米宽，这可是广佛地铁施工的最近纪录了。施工队一边监测数据一边用信息化手段干活，再加上用BIM建模来模拟结构情况，确保新盖的楼不会撞到老线。 这条通道投用以后，佛山2号线和广州2号线、7号线就能连起来了。两地的票价和班次也能统一成“同城化”的标准。三龙湾南海片区的产业、人才和资金流动也会变得更顺畅。 位于三龙湾南海核心区的国际创智园是个大家伙。新加坡的CPG集团跟国内的企业一起把它建起来了，总建筑面积超过100万平方米。这里不光有办公区、企业总部，还有会展、酒店和商场。 项目就在佛山地铁11号线创智园站的上面。从这里坐5分钟就能到广州荔湾的广钢新城，坐8分钟就到广州南站了。它还连着佛山的2号线、4号线和有轨电车1号线，加上其他高速路和高铁线，“1有轨电车+4广佛连接线+5地铁+3城轨+4高速+5高铁”的路网让上班、做生意、出去玩都很方便。 园区新推出的产业大厦面积有75到1200平方米不等。虽然看着像普通的甲级写字楼那么气派，里面却配置得更高端：地板承重好、地面耐磨、还有VRV空调带新风系统。这就能满足各种办公、展览和贸易的需求，填补了广佛高端产业载体的空缺。 广州南站换乘通道封顶这事儿可不简单。它把广佛两地的距离真正拉近了很多。就好比那条70米长的通道把大家的日常出行时间缩短了很多一样。现在只要在站内换乘五分钟就能搞定，广佛同城就不是一句空话了。