在豪华车市场越来越拥挤的大环境下，德国的宝马集团开始把自家旗舰SUV——X7给大改了。预计明年就要亮相的新一代X7（代号G67），不光是要把配置做得更豪华，还把战略重点从中国、亚洲这些地方转向了北美。美国南卡罗来纳州的斯帕坦堡工厂虽然还会负责生产，但这次的变动其实是为了更好地应对全球竞争。 说到新X7的配置，首先就要提到那扇带有电动门吸的标准设计。以前只有在高配或者花大价钱选装的车型上才能看到，现在直接做成了标配。另外还有个跟7系一样的自动门选装方案，能让乘客进出更方便，科技感也更强。后排方面更是下了功夫，通风和按摩功能都安排上了，再配上全新的娱乐系统，后排乘客的体验就能像坐头等舱一样舒服。 这次外观上最大的变化就是双色车身涂装。以前这种设计只出现在宝马7系、i7或者定制车里，这次把它放到了新一代X7上。选这个涂装大约要花15万元人民币。客户可以自己决定车身上半部分和下半部分的颜色组合，上半部分通常选岩石灰或者宝石青这类经典色，下半部分则有一百多种颜色可选。 选装双色车身的X7主要是想跟上顶级豪华品牌的步伐。其实之前在日本市场也搞过类似的定制，像“太空银+天鹅绒蓝”的组合就挺受欢迎。现在把这个方案纳入全球选装体系里，就是为了让X7的设计风格更上档次。 新一代X7这么改也是被逼出来的，因为市场上的竞争对手——比如梅赛德斯-迈巴赫GLS、路虎揽胜——都在不断强化自己的豪华属性。为了不让X7的销量下滑，宝马必须升级配置来维持竞争力。不光是X7本身要变强，宝马集团旗下的ALPINA品牌也要跟着凑热闹。他们打算给G72轿车和G69 SUV也加上双色设计。ALPINA版本的车型主要是去打那些劳斯莱斯库里南和古思特的主意，同时还要直接跟迈巴赫S级和GLS去抢生意。这一套组合拳其实是想把品牌分层次搞清楚：让宝马主品牌稳住高端市场的位置，再靠ALPINA去攻超豪华的细分市场。 这一次调整不光是为了卖车这么简单，还体现了宝马集团的战略思路。在电气化转型的大背景下，传统豪华品牌都在琢磨怎么靠设计语言、配置升级还有品牌定位的变化来巩固优势。X7作为SUV家族的老大，它的表现好坏不光关乎它自己好不好卖，更能看出宝马集团是怎么想的、怎么打算的。等到明年新车真正亮相了，它的销量数据肯定会给整个豪华车行业的发展提供重要参考。