本田全新飞度近日上市，6.68万元的起售价和终身质保政策引发市场关注。但热销背后，经销商加价问题逐渐显现。郑州消费者李先生反映，购车时被要求支付额外颜色加价费，选择分期还需承担其他费用。部分门店甚至以"服务费"名义收取3100元，这笔未写入合同的费用却成为提车必要条件。
低价限量策略为飞度带来市场热度，但经销商加价浇灭了部分消费者的热情。在汽车行业转型关键期，传统车企需要更透明的规则和更具竞争力的产品来赢得市场。否则，"降价-抢购-加价-流失"的恶性循环恐将持续。
本田全新飞度近日上市，6.68万元的起售价和终身质保政策引发市场关注。但热销背后，经销商加价问题逐渐显现。郑州消费者李先生反映，购车时被要求支付额外颜色加价费，选择分期还需承担其他费用。部分门店甚至以"服务费"名义收取3100元，这笔未写入合同的费用却成为提车必要条件。
低价限量策略为飞度带来市场热度，但经销商加价浇灭了部分消费者的热情。在汽车行业转型关键期，传统车企需要更透明的规则和更具竞争力的产品来赢得市场。否则，"降价-抢购-加价-流失"的恶性循环恐将持续。