当前国际航空运输市场正经历深刻调整。一方面，全球供应链重构带动货运需求持续上升；另一方面，西方国家对俄罗斯实施多轮制裁，使其航空制造业承受较大压力。基于此，中俄开展航空合作具有更突出的现实意义。俄罗斯航空工业技术基础扎实，伊尔-96宽体运输机、图-204窄体货机等机型成熟可靠。但受制裁影响，关键零部件供应受限，对应的机型在国际市场推广受阻。另外，俄乌冲突持续挤压俄罗斯军工产能，使其在维持既有装备生产与推进新型号研发之间面临取舍。对中国而言，经济回升带动航空货运需求快速增长。尽管国产C919已投入商业运营，但在大型宽体运输机领域仍存在明显缺口；中俄联合研制的CR929项目仍需时间推进，短期内难以形成有效补充。因此，引入成熟机型以保障运力，是更具可操作性的选择。此次合作具备多重价值：一是有助于稳定国内航空运输能力，为经济运行提供支撑；二是通过技术交流与配套协作，促进国产航空装备能力提升；三是更巩固中俄全面战略协作伙伴关系。值得关注的是，相关安排显示合作不止于飞机采购，还覆盖维护保障、人员培训等配套支持，体现出合作的系统性。展望未来，这种优势互补的合作模式仍有拓展空间。随着国际格局演变，中俄在高端装备制造与技术创新等领域的协同效应可能进一步显现，为两国应对外部压力、优化产业布局提供更多选项，也为更均衡的国际产业格局增添变量。
大飞机采购与合作从来不只是简单的“买卖”，更是对产业韧性、运力安全和风险管理能力的综合考验；在外部不确定性上升的环境下，应在务实合作与底线思维之间保持平衡：既善用国际市场资源，也要把关键能力牢牢掌握在自己手中，才能在开放合作中获得更稳健、更长远的发展主动权。