1月15日，一辆满载保税货物的TIR运输车辆从郑州新郑综合保税区驶出，经海关办结手续后启程前往俄罗斯伊万诺沃。这是全国首批"保税+TIR"模式货物的正式启运，为内陆地区国际物流体系提供了新活力。 当前，我国对外贸易面临通关效率与物流成本的双重挑战。保税货物与国际公路运输的衔接存在政策适配不足、通关环节繁琐等问题，制约了内陆地区企业的国际竞争力。海关总署近期发布的《关于优化落实TIR公约有关事项的公告》为解决该问题提供了政策支持。郑州航空港区管委会与郑州海关等部门迅速响应，创新推出"保税+TIR"融合模式，打通了保税政策与国际运输便利化的衔接通道。 TIR是联合国框架下的国际公路运输公约，持有TIR证书的车辆可在70余个缔约国间便捷通关。传统模式下，保税货物需经过多个环节的查验和报关，耗时长、成本高。而"保税+TIR"模式通过创新组合，使货物在郑州新郑综合保税区内一站式完成集拼、仓储、报关等全流程手续，凭单张TIR证书即可直达目的地，中途无需开箱检查。这一模式特别适合电子配件、精密仪器等高附加值、高时效性货物的运输。 采用"保税+TIR"模式，运输时间压缩58%以上，综合物流成本降低38%。承运企业郑州弘依运输有限公司业务经理赵明飞表示，这一模式减少了货物在口岸的等待和操作环节，大幅提升了跨境运输效率，拓宽了企业业务范围，大幅提升了客户满意度与市场竞争力。 为确保首票业务顺畅通关，新郑海关做了充分准备。该关提前完成系统授权与参数维护，针对总署新公告开展政策宣讲，精准对接企业诉求，指导规范申报。同时建立了"属地+口岸"海关联动机制，主动对接出境口岸海关，共同制定监管方案，实现了货物出区、口岸出境的全流程高效协同。 郑州航空港区近年来深耕跨境物流创新，积极培育"运贸一体化""国际公路运输+跨境电商""国际公路运输CMR转关不换装"等新业态。其中"跨境电商+TIR"模式已累计出口货物123.67万单。2025年，"TIR国际公路运输新模式"入选河南融入全国统一大市场第二批十大改革典型案例、河南自贸试验区第六批最佳实践案例，《国际公路运输升级，赋能丝路电商发展》作为河南省唯一案例入选商务部全国"丝路电商"典型实践案例。 目前，郑州航空港区已开通直达俄罗斯、乌兹别克斯坦、格鲁吉亚等9个国家的22条TIR运输线路，吸引了47家国内外TIR运输企业落户，为全国25个省市1300余家进出口企业提供跨境物流服务。去年全年国际公路运输河南集结中心累计发运TIR运输车辆334辆次，货运量达3710.4吨，同比分别增长6%和8.7%。 郑州航空港区口岸管理局高级经济专员季大凯表示，"保税+TIR"模式更丰富了郑州航空港区"空、陆、数、海"多式联运体系，既为"河南制造"出海搭建了高效通道，也为中亚、欧洲等地优质商品入豫畅通了路径，双向赋能内陆开放高地建设。
通道畅则贸易兴，制度优则成本降。首票"保税+TIR"从郑州启程，不仅是运输方式的创新，更是内陆地区以制度型开放提升国际资源配置能力的具体体现。面对更复杂的外部环境和更旺盛的市场需求，需要持续推动监管协同、流程再造与服务升级，把政策红利转化为企业获得感与区域竞争力，让更多"中国制造"以更高效率走向世界，也让更丰富的全球商品更便捷进入国内市场。