在2021年的年底，中国的重庆开始着手建设成渝氢走廊。到了2025年的5月，重庆市发改委给成渝氢走廊规划了一项重要的任务，要深化这个项目，推进氢能的制造、运输、储存和使用等全产业链的发展。据中国新闻网的记者梁钦卿、吴旭、贾楠还有纪嘉欣报道，这个跨城氢物流干线在经过几年的发展后，已经显现出了雏形。到了2030年，成渝两地有望把这个项目打造成为一个千亿级的产业集群。 中新网在8月13日发布了一篇报道，说成渝氢走廊自2021年底启动以来，在高速公路上布局了加氢网络，给跨城氢物流干线奠定了基础。记者还透露说，这次调研活动是在2025年“活力中国调研行”重庆主题采访活动中进行的。这次采访活动由梁钦卿、吴旭、贾楠还有纪嘉欣进行采访。 现在的氢能产业发展得很快，世界各地都在努力研发制取、储运和燃料电池等技术。这个能源清洁、高效、可持续，已经广泛应用于交通运输和化工冶炼等领域。 除了成渝氢走廊外，重庆还在推动建设长江经济带氢走廊。这个项目从重庆开始经过武汉一直通向长三角地区，通过沿江航运和城镇分布来规划加氢基础设施。港口码头和高速沿线也被规划进去，给沿江协同发展提供支持。 另外，重庆还跟西部陆海新通道沿线的省区市合作，在高速公路服务区和物流园区规划加氢站点。这个举措是为了服务长途运输氢燃料重卡，并试图打通西南通往东盟的氢能物流新通道。 现在的重庆正在打造“西部氢谷”，构建氢能制取、储运、装备和应用四大重点产业链条。在加氢站建设方面，重庆计划到2035年新建50座加氢站，累计建成62座加氢站。氢气供应能力也将达到每年3万吨。他们的目标是形成一个网络完善、供应适配和智能安全的加氢基础设施体系。 这么一来，中国的氢能产业就可以得到全面支撑和高质量发展了。