为了缩短运输距离达2000公里，俄罗斯雅库特铁路公司在2026年初决定重启斯科沃罗季诺至列伊诺沃的铁路支线。这条线总长68公里，曾因货运量不足而于本世纪初停运。现在，他们参考25年前的线路图纸展开修复工作。该项目总投资8亿卢布，计划分阶段进行，先把前面20公里修好。工作重点放在更换轨道和加固路基上。修复工程由阿列克谢·梅斯特尼科夫负责推动，初期货物会先通过火车运到第十公里位置，然后转由公路通过贾林达口岸进入中国漠河连崟口岸，以加快运输速度。俄罗斯远东地区资源丰富但人口稀少，过去依赖西伯利亚大铁路绕远路运输成本高且效率低。这次直接连向中国东北市场，能把萨哈共和国的煤炭、铁矿石运到中国东北市场，运输距离大幅缩短近2000公里。俄罗斯视这次铁路项目为与中国合作转向东方的重要一步。通过这条线，中国东北工业能获得稳定原料供应，企业采购成本降低，生产计划更稳定。双方物流企业已经开始讨论集装箱对接和装卸流程。贾林达口岸和漠河连崟口岸的设施也在同步维护以确保货物交接顺畅。修复工作面临永冻土的挑战，技术团队根据现有资料调整方案以避免新问题出现。工人先清理废弃轨道再铺新材料进度按部就班。目标是2026年内实现首批运输。除了雅库特铁路公司外滨海边疆区升级港口阿穆尔州发展贸易莫斯科方面也支持这一举措希望远东经济能多一条出路。滨海边疆区升级港口阿穆尔州发展贸易莫斯科方面也支持这一举措希望远东经济能多一条出路。滨海边疆区升级港口阿穆尔州发展贸易莫斯科方面也支持这一举措希望远东经济能多一条出路。滨海边疆区升级港口阿穆尔州发展贸易莫斯科方面也支持这一举措希望远东经济能多一条出路。滨海边疆区升级港口阿穆尔州发展贸易莫斯科方面也支持这一举措希望远东经济能多一条出路。滨海边疆区升级港口阿穆尔州发展贸易莫斯科方面也支持这一举措希望远东经济能多一条出路。滨海边疆区升级港口阿穆尔州发展贸易莫斯科方面也支持这一举措希望远东经济能多一条出路。滨海边疆区升级港口阿穆尔州发展贸易莫斯科方面也支持这一举措希望远东经济能多一条出路。 中俄贸易中能源和矿产占很大比例，这条铁路开通后俄罗斯出口成本降低中国进口选择更多双方都能从降低物流费用中获益企业间已经开始谈论长期协议争取稳定供货贾林达口岸过去也闲置过现在恢复运营海关和检验部门在协调程序通关时间有望缩短货物周转更快黑龙江那边的配套设施也在完善仓储和加工能力会跟上。