2017年，哈尔滨飞机工业集团造了一批轻型多用途运输机“运12”。这架飞机到了杭州临平区，就在这块空地上安了家，平时在这里供大家参观。这架看起来普普通通的白色螺旋桨飞机，身上其实藏着咱们国家航空探索的大故事。那时候中国人第一次驾驶国产飞机环游世界，这架飞机可没少出力，给任务机提供了零件和技术支持。哈尔滨造的飞机在蓝天里飞了二十多年，后来因为环球飞行计划被引入三架。为了保障任务顺利，团队把三架飞机的零件都拿来整合优化了。环球飞行路上遇到不少危险，都是备份机上的起落架零件和航电模块救了急。这次落户杭州的是剩下的第三架，虽然没飞遍全球，但它是幕后英雄，见证了那段历史。现在这架飞机已经修好了，驾驶舱里的系统和方向舵都能动弹，以后可以让大家进去体验。国产老型号飞机一直被冷落在角落头，现在越来越多的人想了解航空知识。把退役的飞机做成科普资源，这是个新思路。基地打算搞一系列沉浸式体验课程，让参观者能摸到飞机、模拟驾驶、拆装部件。跟以前看模型不一样，这样互动性更强。把退役的飞机利用起来也是个难题。杭州基地把它和教育、旅游结合起来，这给了我们一个新的处理方法。以后北京、西安、成都这些地方也可以学学这个办法。专家说现在现役的运输机、教练机以后也会陆续退役，怎么规划它们的“第二次生命”需要大家一起想办法。把国有馆藏保护和社会活化利用结合起来挺好的。当冰凉的金属被赋予教育的温度，历史记忆变成前进的动力，退役的装备就在新的赛道上焕发出生机。这不仅仅是精神的传承，更是我们创新时代的一堂关于传承与开拓的公开课。