农历小年刚过，北京那边的春运就热乎起来了，各地的年货也跟着摆上了货架。昨天早上9点半，记者特意跑到大兴区的国铁北京局黄村货场看了看，好家伙，这里可真忙活。一列从广州石龙开过来的X104次特快货物班列刚稳稳停稳，周围一下子围上来百十来号人。这趟车拉着10万多件重350多吨的东西，里面有广东清远鸡、荔枝这些吃的，也有鲜花、宠物喂食器、卡拉OK机这些好玩意儿。据国铁北京局的同志说，这趟X104次全程得跑24小时。黄村营业部副经理彭朝旭还算了一笔账，只要一上午时间，16节车厢里的东西就能卸得干干净净，下午有些货就能直接到市民手里。 为了把这新鲜劲儿留住，国铁北京局真没少下功夫。他们天天都开特快班列，除了去广州的X103/104次，还有去上海闵行的X111/102次。去上海那趟快，只要15小时就能到，南北两地的年货靠这几趟车就能连通起来。黄村货场也给大家伙儿开了绿灯，不仅把集货的时间往后延了2小时，还弄了200多号人24小时轮班干活。他们干活儿特麻利，7个小时就能把两列车装满发走，效率比平时高出了30%。 这边厢的顺丰、京东员工早就在站台边上候着呢。车厢门一开，满满当当的快递箱就往外滚，传送带直接伸到了车门底下。工人们把箱子一个个扔上传送带，再运到旁边的货车上。等这些货车出了货场大门，就能顺着路往全市各个快递点跑。党支部书记洪宇鹏说，他们还专门加了7台移动安检机。这安检机履带宽得很，能一下子给好几件东西做检查。 彭朝旭还特意跟记者强调了一下这趟车的速度有多快。虽然最高时速只有160公里，但这可是现在最快的货运列车了。这种安全又准点的劲儿，让市场特别爱用它。今年最高峰的时候，他们货场一天能卸20万件货呢！ 算下来，到昨天为止，国铁北京局已经搞了不少趟特快班列了。这些班列一共给咱们运来了700多万件年货物资。从京津冀到长三角和大湾区，它们都是白天集中集货、晚上装车发走，早上发出晚上就到的节奏。这样一来，春运的时候大家买东西不仅快，心里也更暖和了。