7月23日，重庆交通大学成了第16届全国大学生交通运输科技大赛的赛场，汇聚了来自170所高校的1130件作品。经过网络评审和现场答辩的两轮淘汰，最终有184件作品能进入决赛。这次比赛是由中国交通教育研究会主办，教育部高等学校交通运输类教学指导委员会给做的指导，被称作是这个领域里参赛学校最多、影响范围最大的顶级赛事之一。中南大学就选送了4支队伍去参赛，并且全部通过了预选赛。到了23日至25日的正赛上，这4支队伍总共给学校揽回了1个一等奖和3个二等奖，让在场的所有人都看在眼里。学校还为了挑选优秀的队伍来参加国赛，特意在5月初举行了第十四届大学生交通科技大赛。土木院、计算机院和交通院加起来将近400名学生都报名参加了这次校内的初赛，最后从中推荐出四支队伍代表学校出战。 在二等奖获奖团队中，有一支团队叫“共享汽车大数据里的‘安全雷达’”，他们是由李载宁当指导老师的，成员有杨嘉钰、曹悦航、陈依琳、陈志鸿和谢曼曼。这个项目的亮点在于他们建立了一套共享汽车大数据驾驶员安全性评价模型，通过分析车辆轨迹和驾驶行为，能提前72小时找出那些高风险的驾驶员，给平台提供干预的依据。评委们觉得这个技术把事故预防从原来的事后处理变成了事前预警。 另一个获奖项目叫“长旧隧道通风系统的‘智慧大脑’”，指导老师是成庶和黄锐，队员包括周传、李明聪、陈思薇、宋泽坤和欧力源。他们针对长隧道里通风阻力大的问题提出了双轮驱动的方案：一方面用三维非定常数值模型来模拟气流；另一方面设计可编程逻辑控制器加上物联网传感器来调节风机转速。经过现场实测证明，这个系统能让隧道里的CO浓度降低30%以上，还能把风机的能耗节约18%。评委们觉得这个做法把理论计算变成了实实在在的节能减排成效。 还有一个二等奖是关于无人机配送的新模式：精准降落+APP一键配送。这个团队的指导老师是邓连波和张雷，队员有任绍坤、甘书怀、曾高飞、罗长青和王举飞。他们设计了一套基于视觉识别的自主配送系统，无人机可以在复杂的环境中自主避障并降落。他们还用了毫米波雷达和视觉融合技术来保证降落精度在0.5米以内。配套的手机APP支持一键下单、轨迹回放和评价反馈。评委认为这个项目把无人机配送从概念变成了可落地的城市物流补充方案。 最后是关于斜拉索除冰机器人的这个一等奖项目。指导老师高广军和宋晓东带领的团队里有李晨曦、李浩铭、靳凤悦、彭沁瑶还有李谕祺。他们提出了“攀爬式除冰机器人”的方案来解决斜拉索的除冰问题。这套系统利用仿生吸附轮和柔性刮刀配合起来就能自动爬索、识别冰情和除冰。结构紧凑的设计让它能直接在现有的维护通道上部署使用，不需要额外登高作业。现场演示的时候实时监控画面和数据曲线也都获得了评委的一致好评。 这次比赛中南大学交通院用四支队伍在斜拉索除冰、隧道通风优化、共享汽车安全评估还有无人机配送这四个方面的创新实践交出了一份面向未来的“交通强国”答卷。未来学校会继续通过比赛来促进学习和教学工作。期待更多交院的学子们能在这条道路上继续乘风破浪，再创佳绩！