上汽大众这次又出了一个狠活儿，弄了一个30万级别的增程SUV，ID.ERA 9X。天天电动听说了，上汽大众官方把这款旗舰车型的核心信息给放出来了。据说这车3月16日要开技术发布会，3月底正式预售，4月上市。这个ID.ERA 9X是大众品牌全球第一款9系旗舰，还是ID.ERA序列的首发作品呢。车身超5米长，纯电续航能跑400多公里，德系工艺都给配齐了。这车要和理想L8、问界M9这些热门车型竞争。 ID.ERA 9X用了大众全新的设计语言。前脸设计得挺有记忆点，贯穿式LED灯带连着能发光的大众LOGO，科技感直接拉满。下面两边还有个“技术岛”，竖向排列的灯带内嵌远近光和示宽灯，看起来和别的增程车不一样。车身侧面悬浮式车顶设计比较时尚，黑色后视镜和行李架呼应得不错。宽体轮拱搭配内凹式轮圈和深色饰条，力量感十足。 车尾采用上窄下宽的经典SUV比例，贯穿式尾灯点亮之后辨识度很高。尾灯组还有辅助驾驶小蓝灯功能呢。车身尺寸达到了5207mm宽1997mm高1810mm，轴距也有3070mm。短前后悬让空间利用率很高。内饰设计理念叫“方圆合蕴”，方和圆的结合让内饰显得比较有层次感。智能交互方面有15.6英寸超高清中控双联屏、21.4英寸后排可折叠吸顶大屏，还有SmartSurface魔术屏。这个魔术屏息屏时看不见，点亮后能智控全场景，还能显示补盲影像。 内饰座椅布局是“2 2 2”六座设计。第二排行政级独立座椅支持多角度调节还有扶手杯架这些东西呢。前排女王座椅和第二排行政级座椅搭配着坐长辈儿童都挺舒服的。动力方面搭载了增程3.0动力系统，有三种动力版本可选：后置单电机搭配51.1kWh磷酸铁锂电池组、后置单电机搭配65.2kWh三元锂电池组、前160kW后220kW双电机四驱搭配65.2kWh三元锂电池组。全系综合续航都能超过1000公里。 电池方面用了宁德时代65.2kWh三元锂电池组的技术。辅助驾驶系统有激光雷达和多个高清摄像头、毫米波雷达搭配着用。智能辅助驾驶系统可以实现高速、城市、点到点导航辅助驾驶功能。 这次上汽大众用ID.ERA 9X瞄准了理想L8和比亚迪唐MAX这些热门车型。和理想L8比起来，ID.ERA 9X的纯电续航更长；和比亚迪唐MAX比起来，“2 2 2”六座布局更适合商务接待和高端家庭出行。 这次上汽大众把所有核心技术都给用上了：CLTC纯电续航超过400公里、EA211增程器、宁德时代电池技术、LED灯、LOGO设计、SmartSurface魔术屏、SUV车身尺寸、中国市场偏好颜色等等这些元素全都凑齐了。