根据中国铁路经济规划研究院官网挂出的设计方案征集信息，广汕铁路7座新建车站的规模和面积终于曝光。其中，惠城南站因为3台7线的配置，成了惠州境内最大的高铁站。博罗、罗浮山和惠东南这三个站呢，都是2台4线，规模稍微小了点。2021年左右通车的话，这条连接广州、惠州、汕尾的“珠三角东翼大动脉”现在可就到了冲刺阶段了。 环评公示说，广汕铁路全长203.36公里，时速设计分成两段：新塘到增城南跑250公里/小时，增城南到汕尾则是350公里/小时。按这个速度算，以后从惠州出发到广州最快只要半小时。再加上赣深、厦深这些线路在这儿交汇握手，这条高铁把京九、京广、沿海这三大通道都给连接起来了。 2030年之前，这条线上的列车密度可不小：从新塘到惠城南站每天要开100对火车，平均下来差不多14分钟一趟；从惠城南站到汕尾站也有54对车次，平均26分钟就能等到下一班。等到2040年以后还会继续加密。 除了广汕铁路之外，赣深高铁、深汕高铁也都在同步推进。未来惠州会形成一个“十”字形的高铁骨架。到时候你从惠州出发，1小时就能到深圳、东莞或者广州；1个半小时能覆盖珠海或者香港；2小时就能到河源或者汕尾。咱们这座“轨道上的惠州”马上就要变成现实啦！