说起2月10日那天，杭州有个挺有意思的新闻，就是那条无人驾驶的“滨江白马湖线”正式上路跑了。大家不妨来聊聊看，8.6公里长的路，走一趟大概花40分钟，这种感觉你试过吗？商报的记者顾帅辰前两天还特意去体验了一把。 记者是在聚才路地铁D口的公交站上车的，这地方大家都熟。车身是墨绿色的，上面画着不少“大莲花”这种滨江特色的小图案，车顶上挂着的牌子写得也挺显眼。进去一看，里面总共9个座位，每个座上都拴着安全带。时间还早，车里暂时没人。 安全员宫师傅见有乘客来了，就凑过来聊天。他说其实正式开没多久，来坐的人倒是不少。有人是特意跑来打卡的，住在附近的也有不少用它上下班。这条环线串起了白马湖南站、北站、聚才路D口公交站还有滨康路长江路口站，一共三辆自动驾驶小巴每天从早上8点30跑到晚上18点30，就在这8.6公里的圈子里打转。算下来一趟跑40分钟左右，一天能跑八九趟。 车子开到滨康路长江路口站的时候，全大伯和他老伴从下沙赶过来上了车。全大伯说他爱人看到有这新鲜东西就想试试。上车一看方向盘自己转起来挺稳当的，全大伯也忍不住竖起大拇指夸厉害。 除了专门来打卡的，像李女士这样的老乘客就更多了。她下班时间就在站点边上工作，搭车早就成了习惯。她说这车跟522路公交去的地方一样，到聚才路下车再转地铁特别方便。 不过大家最关心的还是安全问题。据负责人讲，他们去年10月就开始空车跑了，直到跑了超过8000公里、累积488小时才让乘客上车。从2月10日开始试乘到现在一共服务了300多人次，从来没出过事故或者违章的事。 安全员宫师傅说当初选拔可不容易，得有高级别的驾照还得有智能车的经验。他以前开智能清扫车正好练过手。为了保证安全车速平时都被限在30公里每小时左右，就算安全员开车最快也不超过50公里。 系统为了礼让行人把优先级设得特别高。这次记者坐的时候就看到旁边有车路过系统马上减速避让。就在白马湖南站这边有辆车也验证了这一点：小巴稳稳停在原地不动弹，等社会车辆全走完了才慢慢开走。 负责人还透露接下来会根据客流情况多加点车扩大范围。到时候咱们在滨江或者下沙这一片就能更方便地坐上这种“自己会开”的小巴了。