2026年3月30日，大连恒力造船厂向华光海运交出了LR2型油轮“Frontier Venture”号，把它变成了这家公司新船系列的先锋。这艘新船不仅是华光拥有的首艘SMART技术船，还拥有了第三代增强型船舶的能力，这就给华光船队的数字化升级划下了一道重要的句号。紧接着，第二艘船在7月就会跟上来。这一船长达248.8米、宽44米、深21.5米，吃水线以下的空间能装下114,000载重吨货物。它给Everllence B&W主机做动力，最高能发出10,800千瓦的功率，刚好够达到EEDI第三阶段的环保要求。船上还有地方装LNG罐，和三台每小时能抽3,000立方米货油的泵，装卸货物的速度可以非常快。必维船级社（BV）给它挂上了H1、M1、EnE3、MH3这些等级牌子，说明它在机器健康和能源利用上做得很出色。这也证明了华光和BV多年来一起努力的成果。 时间拨回到2023年，“Eastern Venture”号是首艘拿到BV SMART（EnE1）标志的散货船。随着“Frontier Venture”号下水，华光把船上的监控能力和岸上的决策系统连在了一起。赵式庆董事长说：“这是我们和BV合作的重要一步。BV定的规矩让大家更信赖新技术。这些年我们用SMART框架做了很多事，让数据真的能帮上忙。未来航运业靠大家一起干活才能走向智能化和可持续。”Alex Gregg-Smith总裁觉得：“航运业正在大变样，数字化很关键。只有大家相信新技术才有用。这次我们的合作就展示了怎么用好SMART框架。” 目前华光的新系列里一共有七艘船用到了这项技术，分别是大连造的LNG船和新大洋造的散货船。这些船会从2026年一直交到2027年。“Frontier Venture”号还装备了三台排量5米的货油泵和三台排量8米的设备。它的入级证书是BV发的（CROWN）。