你看现在那个共享单车真的把城市给盘活了，每次上班高峰期你只要掏出手机扫一下，就能骑上车去公司，这点时间还没折腾完呢，城市的交通就已经被疏通了不少。它可不止是用来代步的工具，简直就像一把手术刀，把那些浪费在路上的私家车给砍掉了。因为这样，人流就能重新回到马路上，跟公交地铁凑在一起了。 今年出的白皮书里有不少硬核数据，证明小汽车出行真的开始退潮了。这份报告用摩拜的一年大数据加上全国36个城市10万份问卷的数据说话。结果显示，小汽车出行的比例从29.8%跌到了26.6%，足足掉了3.2个百分点；自行车出行的比例却从5.5%翻到了11.6%，整整涨了6.1个百分点。而且全国摩拜用户一年骑出了25亿公里的距离，这个数相当于绕着月球往返了3300次。 更神奇的是，骑单车还给环境带来了好处。一年减少了54万吨的碳排放，这相当于17万辆小汽车一年排出来的尾气；还少烧了4.6亿升的汽油，等于国家少进口了2900万桶原油；最关键的是多植了3000万棵树，让PM2.5少了45亿微克。 别以为骑单车只是年轻人的专利哦。报告把用户分成了五段，发现“退休大爷”骑车是最快的。因为他们大多是在平峰时间出门，路上没什么人也不堵车，心情也悠闲自在。70后、80后还有90后加起来占了70%以上，绝对是主力大军。80后、90后还有00后是拿单车当通勤工具用的，40后和50后呢就把它当购物车推着走。 不过男性用户还是比女性稍微多一点，但这个差距正在慢慢缩小。尤其是“85后小伙”的数量是最多的，可能他们正是家里的顶梁柱和梦想的主力。这条单车流就像城市的脉搏一样在跳动：高峰时段它把你载到公司上班，平峰的时候它载着大爷去买菜；白天帮着减少碳排放，晚上又把城市还给了微凉的晚风。 下次你骑车的时候不妨抬头看看路边的霓虹灯——那一束光可能因为你少开了一次车而亮得更久一点。