今天又把奕派007给开出来了，这回咱们不去登顶，就顺着鼓山那条看着吓人的盘山公路慢慢溜达。不费力爬山，就让车子在弯道里帮咱们按摩一下紧绷的神经。路上的弯多得像贪吃蛇，一会儿贴着山壁走，一会儿又探头探脑的。奕派007这底盘调校得稳当得很，就像被钉子钉在地上一样。不管是慢慢开还是把速度提上去过弯，车身都纹丝不动，侧倾感完全没有。打方向盘也很跟手，指哪打哪，在弯道里一点儿也不拖泥带水。下了主路走辅路，路上难免会碰上那种突然冒出来的减速带。我故意轻轻点了点刹车，车身被弹簧轻轻地托住，连一丝多余的弹跳都没有。后排坐着的老妈直夸：“这可比以前开的那辆SUV舒服多了。”她坐车晕车的老毛病这下全给治好了。 牛盘山公路这种地方在雨季肯定是最考验车的时候。我特地把轮胎浇了个透，然后以巡航的速度拐弯——轮胎死死咬住地面不放，后轮随动配合得特别好，雨天开车那种打滑的感觉在这儿完全不存在。靠边停车透透气的时候打开全景天幕感受一下风吧。这玩意儿隔绝紫外线的能力强得很，高达99%，敏感的皮肤也不怕晒黑了。自带的遮阳帘一拉上，立马切换到“防晒+遮光”的模式。 音响这块也很给力。切换到“现场”模式听歌的时候，高音不刺耳、中音不浑浊、低音不轰头，就跟在演唱会现场听似的。再加上三层隔音玻璃的加持，发动机的声音、风噪还有胎噪都被隔绝在外头了。唯一能听见的就是好听的音乐声在耳边炸开。 香氛功能也挺有意思。按一下香氛按钮散出来的薄荷加紫罗兰的香气特别冷冽清爽，闻着就让人感觉疲劳值在直线往下掉。哪怕是开了一天的长途也不会觉得累。 最后再来说说安全这块儿。鼓山午后的大太阳把电池舱晒得滚烫滚烫的。不过这车子已经过了针刺、碰撞还有浸泡这三重极限测试了。官方数据说这车热失控管理做得特别好。坐在里面不怕晒坏电池也不怕撞坏电路更不怕自燃起火。 下山的时候一路长坡我特意把能量回收的模式开到了最强。动能转换成的电就这么一点点存进了电池里。仪表盘上实时显示着“发电中”。玩了一整天回到家看了下电量表还剩30%呢！一点充电焦虑的感觉都没有。 夕阳把山的颜色染成了蜜糖色的时候我踩下了刹车停止了发动机的轰鸣。奕派007靠着稳、韧、抓地、通透、好听、好闻、安全还有省钱这八大关键词。硬是把一条让人听着就腿软的盘山公路变成了一场轻松愉快的风景秀。 下次再出门的时候我还得把这钥匙揣进口袋里。毕竟好车就是用来干这事的——让想去的地方不再那么遥远。