商用车界现在大家都在打存量战，客户买车运营的路子也在变，以前是厂家说了算，现在得用户说了算，这才是车企打破僵局的关键。东风商用车把这事儿看得特别透彻。就在2月27日到3月6日，“东风卡友新春聚 同心同行暖征途”这个活动在成都、洛阳、银川还有别的几个大城市闹得挺欢。这个活动主要是八大分舵舵主在搞，东风商用车给足了资源支持，把主动权都交了出去。这是东风天龙哥俱乐部成立以来头一回大规模的线下聚会，也是东风商用车“以客户为中心”的具体做法。商车邦觉得这次活动有三大亮点：模式上的新变化、角色上的新赋能和价值上的新落地。 首先在模式创新上，东风商用车彻底不要老一套的营销玩法了。把办活动的权利全给了舵主们，自己专心搞保障。“厂家赋能、用户主导、卡友联动”这种玩法让卡友真正成了主角。八大舵主既是干货运的行家，又是品牌和卡友之间的桥梁。 在价值落地这块儿，活动把情感和运营两方面都照顾到了。一边把过年的习俗跟交流结合起来，让大家觉得“天龙哥一家亲”；另一边新一代东风天龙KH牵引车亮相了，专属福利也发了出来，正好解决了卡友省钱的问题。 这背后其实是东风商用车多年来一直坚持“以客户为中心”。他们的思路很清楚：从客户中来，到客户中去。回顾他们的路数，每一步都紧紧盯着卡友的需求。2025年11月俱乐部成立了，就是为了给大家一个互相帮忙的平台；俱乐部成立没多久就开了个新品品鉴会，让卡友参与设计和测试；2026年1月搞了客户盛典；到了这次八大舵主带队的暖春行，共创的领域从研发扩展到了运营和文化。 整体看下来，他们的核心逻辑就是围着卡友的真实需求转。为了摸清需求，团队跑了全国30个省份的100多个运输场景，跟大家同吃同住同劳动，收集了不少数据；新一代KH牵引车研发时也有上千名卡友参与建议。这次活动里舵主们把大家的意见准确传达到了品牌手里，形成了一个好的循环。 这种深度共创不仅让产品更符合市场，还让卡友感觉到自己被重视了。大家的认同感变成了口碑传播，存量也能带动增量。“天龙哥俱乐部”这个社群粘性很高，给东风商用车筑起了一道竞争的高墙。这也给行业指明了路：现在大家都在从卖产品转向做生态，有温度的客户运营才是核心竞争力。